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空壓機油顏色變化原因分析

咱們和安順空壓機租賃小編一起來了解一下：

在常見的空氣壓縮機中，噴油螺桿式空氣壓縮機對潤滑油品質要求，然而很多用戶在使用中對潤滑油的監(jiān)測檢測方法不夠完善，于是，針對外觀的肉眼觀察便成了簡單而的油品質量直觀吧、判別手段。

當油品發(fā)生顏色改變時，許多客戶僅依靠經(jīng)驗和直覺就草率地作出判斷，給出應該換油或繼續(xù)使用的結論，而其自身往往對于顏色變化的實質缺少科學的理論認知。

空壓機新油顏色

空壓機油的新油顏色多為透明無色，極少數(shù)有淺黃色，這跟基礎油的工藝及等級相關，不同地區(qū)煉廠生產(chǎn)的基礎油，無色透明度或多或少存在差異，但一般肉眼很難分辨出明顯差異，所以對大多數(shù)潤滑油品來說，光靠肉眼觀察顏色很難分辨出其中好壞。只要指標符合要求，潤滑油的初始顏色對使用效果沒有影響。此外，由于包裝、儲存和運輸不同，油品與空氣、熱源的接觸程度存在差異，使很多油品尚未使用，就因受到部分氧化和添加劑的共同作用，而呈現(xiàn)深淺不一的顏色。個別潤滑油對顏色有特殊要求，可以通過染色方式達成，但是性能并不因此改變。使用過程中的顏色變化

隨著空壓機油裝機使用，淡黃或接近無色透明的油品顏色逐步變深，開始呈現(xiàn)不同的色澤改變：黃色、深紅色、藍色、紫色、深褐色，甚至醬黑色。

通常人們會認為如黃色、深褐色等常見的色澤改變更傾向于正常，而深紅色、藍色、紫色等不常見的色澤改變則被歸于異常。顯然，這缺乏必要的科學依據(jù)，判斷油品色澤改變是否正常應首先了解變色的原因。某些空壓機油的非正常變色往往伴有其他特征，如變乳白或灰白、不透明，同時粘度降低，表示油品含水量過高，乳化嚴重；或者變黑的同時伴有大量的金屬磨屑，發(fā)出焦糊的味道等。

常見顏色變化原因

雖然氧化和各類雜質的混入難免會帶來一定的顏色改變，但是最主要的變色原因則是抗氧劑的作用。熱氧化過程中是一系列的自由基鏈式反應，在熱、光或氧的作用下，有機分子的化學鍵發(fā)生斷裂，生成活潑的自由基和氫過氧化物。氫過氧化物發(fā)生分解反應，也生成烴氧自由基和羥基自由基。這些有機化合物的結構和性質發(fā)生根本變化?？寡鮿┑淖饔檬窍齽倓偖a(chǎn)生的自由基，或者阻止氫過氧化物的分解，阻止鏈式反應的進行。

抗氧劑可延緩或油品氧化過程的進行，從而阻止油品的老化并延長其使用壽命，是的潤滑油添加劑，尤其是對于空壓機油這一類使用中必須長期與高溫氣體混合的潤滑油，抗氧劑的種類選擇和使用效果往往決定了產(chǎn)品的性能。潤滑油中常用的抗氧劑有胺類和酚類，不同類型的抗氧劑在作用時會有不同的顏色變化，多數(shù)油品的顏色變化都是由抗氧劑的顏色改變帶來的。在使用抗氧劑時，除了考慮抗氧化的效果外，還要考慮與其他添加劑的共容性，實際上在進行配方的研究時，多達上百種的添加劑反映出的絕不是單劑作用的簡單疊加，而是非常復雜的相互作用的共同表現(xiàn)。

由此可知，空壓機油的顏色變化，在未伴隨其他明顯故障特征同時出現(xiàn)時，多數(shù)情況下可視為正常，而油品中沉淀物的情況及油液清濁程度，則更應予以關注。在缺少必要檢測手段時，如果變色的同時未析出沉淀，且油液清澈無渾濁，可以初步判斷為使用效果良好。當然，還是油品檢測的指標。

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